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煙度計柴油機排氣煙度儀濾紙式煙度計的原理與使用

、北京中瑞祥多年來，我國一直規(guī)定采用濾紙式煙度計測量柴油車全負荷和自由加速時的煙度。為使排放法規(guī)與國際接軌，2000年起開始實施的排放標準引入了不透光度的概念，用光吸收系數(shù)來度量可見污染物的多少，規(guī)定在全負荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗和自由加速試驗時，對壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物采用不透光煙度計進行測量。

不透光煙度計是用于檢測壓燃式柴油發(fā)電機排煙中可見污2005《壓燃式染物的儀器。根據(jù)2005年發(fā)布的國標GB384發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法》規(guī)定，對于2001 年10月1日以后生產(chǎn)的汽車，使用取樣式不透光計進行自由加速可見污染物排放試驗， 代替過去標準中的濾紙式煙度計。

二、不透光煙度計的測量原理與分類

將一束光穿過密度和溫度一致的氣體時，由于光被吸收和散射，使其強度衰減。吸收就是光轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量，散射就是由于反射、折射而引發(fā)的光發(fā)散，吸收系數(shù)就是反映光吸收和散射的情況。

不透光煙度計是以光衰減的物理原理為工作原理，一束光被廢氣的微粒所遮蔽，光束的強度與光通過的長度成正比， 其關系

可用Beer- Lambert定律來表示

N=100(1-e-k1)=100 (1-1/10)

式中N不透光度;

10一一入射光的強度

一一出射光的強度;

L一一光路長度;

K光吸收系統(tǒng)，單位為 (m-1) 光吸收系數(shù)是不透光值的基本單位它與通道長度無關，通 道長度L定義為光路長度，單位是 (m

1)。光吸收系數(shù)可根據(jù)其 體溫度和壓力進行修正。 如公式所示不透光度與所使用的光路 長度有關， 而光吸收系數(shù)則與光路長度無關光路長度國際上采 用 043m 來計算顯示 N 值。

不透光煙度計根據(jù)其取樣方式的不同而分為全流式和取樣式(或稱分流式)兩種。全流式不透光煙度計根據(jù)測量時的安裝